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Die 500er Einzylinder-Maschine G80S, absolut perfekt restauriert;  eigene Aenderungen am Rahmenheck,
Schwingarm, Oelsystem, Telegabel (jap.) -  aufwändig und fachmännisch aus einem rostigen Wrack wieder
auf die Strasse gebracht.  Auch die MFK hatte keine Einwände....